Das Verbundprojekt „MEHREN – Multimotor-Elektrofahrzeug mit höchster Raum- und Energieeffizienz und kompromissloser Fahrsicherheit“ hatte zum Ziel, getriebelose Radnabenantriebe für den praktischen Einsatz in Kraftfahrzeugen nutzbar zu machen. Eine spezifische Fahrdynamikregelung und eine neuartige kooperative Bremsfunktion sollten die Fahrsicherheit und Energieeffizienz erhöhen und gleichzeitig einfachere, kosteneffizientere Software-Architekturkonzepte ermöglichen.
