Dynamische SW-Architekturen in Steuergeräten in Fahrzeug-Systemen unter Berücksichtigung von Anforderungen zur Funktionalen Sicherheit
Innovationen in Automotive Embedded Systems können einen Beitrag für eine nachhaltige Sicherung von Arbeitsplätzen in der Automobilindustrie als Schlüsselindustrie Deutschlands in einer globalisierten Welt leisten.
Arbeitsziele
In diesem Forschungsvorhaben soll die Analyse verschiedener Software-Architekturen bei gegebenen funktionalen und non-funktionalen Anforderungen, insbesondere Safety und Verfügbarkeit, die folgenden Elemente enthalten:
- Bestandsaufnahme bestehender Software-Architekturen,
- Performance-Analyse bestehender Software-Architekturen,
- Analyse der dynamischen Parameter einer Software-Architektur und mathematische Modellbildung,
- Metriken zur Bewertung der Software-Architektur.
- Vorgehensweise zur Performance-Simulation und Methodiken zur Ermittlung von Güteparameter (z.B. Monte-Carlo-Simulation). Basierend auf einer realen, ausgemessenen Datenbasis sowohl der Tasklaufzeiten als auch des Auftretens von Interrupts soll eine dynamische Simulation entwickelt werden. Diese (z. B. Monte-Carlo-Simulation) verspricht realistischere Aussagen, als eine Worst-Case-Execution-Time (WCET-) Analyse. Die Ergebnisse sollen mit einer WCET-Analyse verglichen werden.
- Verifikation der Methodiken an konkreten SW-Plattformen,
- Analyse und Bewertung verschiedener Design-Konzepte hinsichtlich Safety, Verfügbarkeit und Ressourcenverbrauch mit dem Ziel einer Entscheidungsgrundlage.
